Quelques conseils…
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Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus.

Une mauvaise pression a une incidence néfaste sur :
• L’équilibre du véhicule et donc son comportement routier.
• L’hydroplanage.

Sur la durée de vie de votre pneu. Son rendement kilométrique diminue de 30% si le pneu est sous gonflé de 20%. Un sur gonflage entraine également une usure anormale de la bande de roulement.

Vérifiez le pression de gonflage des pneus une fois par mois et particulièrement avant un trajet à haute vitesse ou avec un véhicule lourdement chargé.
Cette vérification doit être effectuée «à froid». N’oubliez pas la roue de secours et conformez vous aux préconisations du constructeur de votre véhicule.
Si vous constatez une perte régulière ou importante de pression, faites examiner et réparer votre pneu par un spécialiste.

Equilibrage de vos pneus.

Un mauvais équilibrage de vos pneus provoque des vibrations fatigantes pour le conducteur, mais aussi des usures prématurées de vos pneumatiques et aussi des organes de suspension, de direction et des roulements de roue de votre voiture.
En cas de vibrations, demandez conseils a nos spécialistes.

Vérifiez régulièrement l’état d’usure de vos pneus.

La législation vous impose de remplacer vos pneus dès que la profondeur des dessins de la structure atteint la limite de 1.6 mm. Mais tous les manufacturiers ainsi que les professionnels s’accordent à définir la limite de sécurité à 3mm pour un pneu été et de 4mm pour un pneu hiver.

Les utilisateurs devront toujours adapter leur vitesse et leur style de conduite aux conditions de roulage qu’ils rencontrent, sur sol mouillé par exemple.
La limite légale de 1.6mm est matérialisée par des témoins d’usure, petits bossages au fond des sillons ou des sculptures. Dès que le pneu atteint cette limite il doit être changé.
L’usure n’est pas le seul cas de remplacement de vos pneus.

Il est parfois nécessaire de le faire si :
• Après crevaison le spécialiste détecte une détérioration non réparable.
• S’ils ne sont pas conforme aux spécifications du constructeur
• S’ils présentent une usure localisée anormale.
• S’ils portent des signes de vieillissement.
• S’ils présentent des coupures ou des déformations nuisant à la sécurité.

Faites vérifier le parallélisme de votre voiture.

Une mauvaise géométrie du train avant et du train arrière entraine une usure irrégulière et anormale de vos pneus, entrainant souvent l’obligation de devoir les remplacer.
Faites appels a nos spécialistes.